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极兔入局、众邮出水、韵达归顺,电商物流三国杀来了!

文章出处:hth华体会app下载 浏览次数:发表时间:2021-11-20
本文摘要:电商物流的江湖,从来没有什么大局已定。极兔入局,拼多多补齐最后的短板!电商黑马拼多多,也许马上就要换个姿势与阿里、京东厮杀了。作为海内三大电商之一,拼多多在不到五年的时间里缔造了一个又一个奇迹,2019年的GMV更是突破了万亿大关。但生长势头如此凶猛的拼多多,却一直有着一块短板:没有自己的物流公司,在货物运输这一块一直受制于人。

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电商物流的江湖,从来没有什么大局已定。极兔入局,拼多多补齐最后的短板!电商黑马拼多多,也许马上就要换个姿势与阿里、京东厮杀了。作为海内三大电商之一,拼多多在不到五年的时间里缔造了一个又一个奇迹,2019年的GMV更是突破了万亿大关。但生长势头如此凶猛的拼多多,却一直有着一块短板:没有自己的物流公司,在货物运输这一块一直受制于人。

反观拼多多的两个对手,阿里在2013年就开始打造菜鸟网络,旗下席卷了包罗“四通一达”在内的大多数快递公司,京东更是早早的就拥有了自己的物流体系——京东物流。可以说在物流运输这一块,拼多多是有着天然的劣势的。这个问题我们都能知道,黄峥自然也是清楚的。2019年8月,黄峥表现拼多多正在开发“新物流”技术平台,将接纳轻资产、开放的模式,通过技术为商家和用户提供解决方案。

其时黄峥的这番言论被人们看做了拼多多进军物盛行业的信号,但惋惜的是在之后的半年多时间里,拼多多却似乎遗忘掉了这个“新物流”技术平台,相应的报道也少之又少。于是有不少人纷纷开始臆测:拼多多或许是以为价格太大,所以战略性的放弃了对物流体系的建设。

要知道即便强悍如京东物流,也是在支付了12年亏损的价格才实现了扭亏为盈,而还处于上升期的拼多多显然不敢也不能支付这样极重的价格。不外事实证明,人们的这些推测其实都错了,拼多多并没有放弃自建物流的计划,它只不外是在等候一个时机,现在人们也都看到了这个时机:极兔速递。

今年3月,印尼快递公司极兔速递(J&T Expres)正式进入中国市场,现在已经在江浙沪、山东、安徽、福建、广东、广西等省份起网,准备承接中国用户的订单。有人看到这里可能有些不解,拼多多为什么要等一家外国的快递公司,海内那么多民营快递不香吗?其实真实的情况是这样的,极兔虽然顶着印尼快递公司的头衔,但它骨子里却有着极为浓郁的中国血统。极兔速递的首创人李杰,原来是OPPO印尼的首创人,当初李杰建立极兔的主要目的之一,就是为相识决OPPO手机在东南亚地域的运输问题,OPPO如今也是极兔最大的客户之一。

而OPPO背后的大佬陈明永则是师承段永平,黄峥与段永平的关系如何想必也不用再去赘述了。所以极兔此番入局中国市场,甚至被许多人推测也许是段永平的手笔,其目的就是为了资助自己的关门门生黄峥,补齐拼多多最后的短板。如果真的是这样,那么也就不难明白黄峥为何始终对物流这一块不那么上心了。

好家伙,原来是在以逸待劳啊!就现在的情况来看,因为黄峥与段永平的这一层关系存在,也许在不久之后拼多多或许就会以投资入股的形式与极兔举行绑定,拥有属于自己的物流承运人,让拼多多得以加入电商的物流之战当中。而在极兔搅乱中国物流格式的同时,另一边的阿里和京东也没闲着,他们也在为即将到来的电商快递三国杀做好了准备。众邮出水、韵达归顺,京东阿里在行动其实早在去年9月,就有极兔将杀入中国,而且成为拼多多物流承运方的消息传出。虽然之后没有掀起太大的风浪,但秉着宁肯信其有不行信无的原则,作为拼多多对手的京东和阿里还是做足了准备,众邮快递和收购韵达股份也许就是他们的对策之一。

同样是在今年3月,京东新建快递品牌的消息在网上被传的沸沸扬扬,在经由媒体的轮替轰炸后,京东的众邮快递终于浮出水面。与传统京东系的品牌差别,众邮快递并没有前缀“京东”二字,所以京东想要表达的意思也很显着:众邮快递对于整个京东团体而言,可以说是一个全新的物种。据相识,众邮快递主打的3kg以内的经济快递,走的是和通达系一样的加盟署理路数,主要服务海内电商平台、微商微店、专业市场及散户。而且众邮快递刚开始起网就是300余家一级加盟商,这已经和通达系的水平相当,从中我们也不难看出刘强东的野心。

在京东物流比肩顺丰之后,他还要再分一分通达系的蛋糕,而现在转头再看,或许另有着一层防守的意思。至于阿里方面,最近则是传出了一则收购消息。3月31日,凭据路透社报道,阿里正计划收购韵达至少10%的股份。

这一消息放出后,阿里和韵达都没有在第一时间辟谣,二者的态度相当暧昧。如果消息属实,根据韵达现在700亿元的市值来盘算,阿里至少要为这次的收购案投入70亿元左右,足以称得上是一笔巨款了。这还不是最重要的,阿里收购韵达股份另有着另外一层更深的意味:那就是阿里终于凑齐了“通达系”的全部国界。现在为止,阿里不仅是中通的股东,也是百世的最大股东,还握有11%的圆通股份和46%的申通股份。

一旦韵达归顺,“四通一达”可谓是全部纳入了阿里麾下。而阿里此举,除了为“通达系”背书以外,同样也是在为自家的菜鸟网络保驾护航,加以应对正在变得越发凶险的物流厮杀。

至此,电商三巨头终于齐聚物流江湖,一场三国杀乱战可谓蓄势待发!电商物流三国杀,谁主沉浮?在大战开始之前,我们应该先分清楚他们三者之间的攻守态势以及军力的多寡。就现在的情况来看,接纳守势的那一方应该是阿里,阿里的戎马粮草也是最为富足的,旗下有“四通一达”等多员上将,任何一员单独拎出来都够对手喝一壶的。进攻方自然就是京东和拼多多了,而在三者之中装备最为良好的当属京东,究竟京东物流的声望是最高的,军力最为单薄的则是拼多多了。如果只是这样简朴对比的话,拼多多看起来似乎是没有任何胜算,不仅起步晚,而且还只是单兵作战。

而京东和阿里则应该是互有胜负,如果众邮快递能够顺势而起的话,京东甚至另有时机战胜通达兵团。但现实情况往往要比纸上谈兵来的庞大得多,拼多多也向来有着后发先至的基因。极兔速递在进入中国市场后的打法很是凶悍,和拼多多在电商市场走的是一个路数,极兔速递卖力人曾公然表现,极兔已经做好了亏损两年的准备。而且极兔速递也并非是一小我私家在战斗,在它背后另有着OPPO遍布全国的门店为保障。

所以刚刚起网一个多月,极兔便已经和拼多多、苏宁易购、京东、蘑菇街、抖音、快手等平台举行了接触,不仅网点广布,还开始在全国招人。都说天下武功唯快不破,极兔还真的把快运用到了极致。

在极兔这种猛烈地攻势下,胜负现在还真的欠好说了,究竟当年拼多多建立时也没有几多人看好,但却还是让拼多多硬生生的打出了个电商前三。所以说这场电商物流的三国杀,没有谁能够在现在说真正的大局已定,想要真正称雄看的也不是现在的纸面实力,而是那些潜藏在暗处的一招招后手!作者:王小孟。


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